01/02/2010

Škoda Yety стала автомобилем года 2010 в Молдове

Диана НИКОРА

Считается, что конец и начало года — традиционное время для подведения итогов. И автомобильный рынок — не исключение из правил, так как именно на этот период приходится выбор лучшего из лучших в как Молдове, так и на европейском авторынке. Кстати, европейским фаворитом автомобильного рынка стал Volkswagen Polo.

Конкурс как эффективная форма опроса

Стоя перед проблемой выбора, каждый человек хочет быть уверенным, что, в конце концов, выберет лучшее. Это относится ко всем областям нашей жизни. Кто определяет лучших? Какие формы голосований привлекательны для опрашиваемой аудитории? Общепризнанно одной из них является конкурс, так как конкурс — это диалог между потребителями и производителями, своеобразный барометр отношений к новым тенденциям. В мировой практике уже давно существуют престижные конкурсы в области кино, музыки и научных достижений.

Что такое конкурс «Автомобиль года»?

Автомобиль — важная составляющая жизни людей. Без сомнения, автомобили являются не просто средством передвижения, но и произведением инженерного искусства, будоражащим сознание людей на протяжении более 100 лет. Даже не имея автомобиля, люди пристрастны к определенным моделям. Таким образом, во всем мире уже несколько десятков лет крупнейшие автомобильные издания выбирают «Автомобиль года».

Существуют профессиональные конкурсы, когда компетентное жюри, состоящее из автомо6ильных журналистов, выносит свой вердикт. Например, в европейском конкурсе жюри состоит из 56 журналистов ведущих изданий.

Есть и другой вид конкурсов — потребительские, смысл которых сводится к предоставлению возможности автолюбителям проголосовать за тот или иной автомобиль в различных классах. Голосование в данном случае носит характер анкетного опроса читателей. Цель этих конкурсов — выявление мнения конечного потребителя.

В прошлом году было доказано что Молдова в области авторынка — динамично развивающаяся страна, где количество официально проданных иномарок с каждым годом растет, а 2008 год зафиксировал и вовсе рекордные продажи. Повышенный интерес потребителей к данным сферам создает предпосылки для возникновения конкурсов.

Что является определяющим при выборе модели автомобиля? Кто решает, какие тенденции современного автомобилестроения станут популярными? Как участникам автомобильного рынка предугадать эти тенденции и представить на рынок желанный автомобиль? Сами участники рынка — официальные дилеры — нуждаются в ответах на эти вопросы. Именно конкурс «Автомобиль года в Молдове» может дать важную информацию о правильности позиционирования автомобилей на нашем рынке за счет большого числа участников конкурса.

Автомобиль года в Молдове

Конкурс «Автомобиль года в Молдове» впервые был организован в 2005 году журналом Auto Expert при поддержке Ассоциации автопрессы Молдовы и Ассоциация авторизированных импортеров автомобилей Республики Молдова. Цель конкурса — выявление лучших моделей автомобилей из числа официально продаваемых в Молдове в каждом сегменте.

В этом году был пятый, юбилейный, сезон ежегодного национального конкурса, который проводит журнал Auto Expert при поддержке Ассоциации автомобильной прессы в Молдове, страховой компании Euroasig и компании Sumaral Racing. Как отмечают эксперты, 2009 год выдался для конкурса, как и для всего автомобильного рынка Республики Молдовы, непростым, и поэтому от традиционного торжественного вручения призов по множеству номинаций временно пришлось отказаться.

Кстати, первый конкурс был разделен на две части: автомобиль, который носит главный титул «Автомобиль 2010 года в Молдове», был награжден специальным жюри, состоящим из самых значительных журналистов автопрессы Молдовы. Они в течение месяца оценивали каждый автомобиль после его внимательного изучения. Уже традиционно критерии оценки включали дизайн, качество, надежность, поведение на дороге и, конечно же, соотношение цена-качество и другие. Десять автомобилей, попавших в финал этого конкурса, тестировались всеми членами жюри для оценки всех качеств каждого отдельного автомобиля. Стоит заметить, что в конкурсе участвовали модели, поступившие на молдавский рынок только в 2009 году, пусть даже представленные пока в единичном экземпляре, за исключением бесчисленного модельно ряда «автопрома поднебесной», неучастие которого не разъясняется по «этическим» причинам.

При оценке автомобилей, вышедших в финал, была принята во внимание и уместность каждого отдельного автомобиля на местном рынке, кроме показателей комфорта, рабочих характеристик и соотношения цена-качество. К борьбе за главный титул были допущены абсолютно все новые модели (исходя из списка автомобилей, допущенных на конкурс «Автомобиль года в Европе»), представленные на местном рынке с января 2009 года и предназначенные для европейского рынка. Таким образом, на первом этапе к конкурсу были допущены 26 автомобилей, появившихся на рынке Молдовы в этом году. В финале за почетное звание «Автомобиль года» боролись всего 10 моделей.

При этом эксперты также обратили внимание на сервисное обслуживание каждой из представленных на конкурсе моделей. Как отмечают специалисты, в последнее время качество сервиса, предоставляемого автодилерами или импортерами, оставляет желать лучшего, и лишь 3–4 автомобильных компании ответственно подходят к вопросу обслуживания.

Автомобили, которые носят титул «Автомобиль 2010 года», были оценены широкой публикой посредством голосования. Победа той или иной модели напрямую зависела от количества голосов, отданных за нее участниками конкурса, то есть от потребительской оценки автомобиля.

Победители конкурса

I место — внедорожник Skoda — Skoda Yeti, набравший 58 баллов из 100 возможных.

II место со своими честно заслуженными 54 пунктами заняла Toyota Avensis.

III место — Mercedes-Benz E-Class, набравший 51 балл.

КСТАТИ

В Молдове представлены почти все производимые в мире марки автомобилей. Порой заядлые автомобилисты, считающие себя знатоками автомобилей, не представляют, к какому классу относится тот или иной автомобиль. Во все годы уникальная брошюра конкурса, собравшая в себе все официально продаваемые автомобили, их технические характеристики и цены, давала возможность каждому автолюбителю легко ориентироваться в огромном количестве автомобилей, предлагаемых на молдавском рынке.

Автомобили, продаваемые в Молдове официальными дилерами, разделены на классы, каждому из которых присвоено буквенное обозначение (A,B,C и т.д.). Расположенным в алфавитном порядке моделям — сквозные порядковые номера. Классификация автомобилей основана на европейском варианте подразделения моделей с учетом специфики молдавского рынка. Модели внедорожников разделены на 4 класса по полной массе: «легкие» (до 2100 кг.), «средние» (до 3000 кг.), «тяжелые» (свыше 3000 кг), пикапы.

Топ 10 финалистов конкурса «Автомобиль 2010 года в Молдове»:

BMW X1
Chevrolet Cruze
Citroen C3 Picasso
Mazda 3
Mercedes-Benz E-Class
Opel Insignia
Peugeot 3008
Skoda Yeti
Toyota Avensis
VW Polo

Business Class INFO

Первый кроссовер от Skoda был представлен на чешском рынке в середине июля 2009 года. С этого времени в Чехии было продано более 2 тыс. Skoda Yeti (и более 13 тыс. — во всем мире). Спустя три месяца после запуска на чешском рынке, Skoda Yeti стал наиболее продаваемым кроссовером. Более того, «Автомобиль года 2010» — не единственная награда, которую завоевал автомобиль. Новый Skoda Yeti получил награду журнала Bild «Золотой Руль» в Швейцарии и Австрии, а из последних наград можно назвать премию Auto Trophy в Германии, которую он завоевал как самый популярный импортный автомобиль.

А как у них?

Европа

Volkswagen Polo стал победителем конкурса «Автомобиль года в Европе 2010» (European Car of the Year). Polo на 10 очков опередил занявшую вторую позицию Toyota IQ , набрав в сумме 347 баллов. В то же время Opel Astra заняла третье место с 221 очками. В итоге VW Polo нового поколения завоевал престижную награду «Европейский автомобиль года 2010», обогнав по очкам Toyota iQ, Opel Astra и Skoda Yeti. Причем, первое и второе места по результатам голосования жюри, состоящего из представителей крупнейших автомобильных изданий Европы, отделяли всего 10 очков.

В голосовании принимали участие 59 представителей ведущих автомобильных изданий из 23 европейских стран. Первое место Volkswagen Polo отдали 25 экспертов. IQ получил 20 высших оценок. За Opel Аstra проголосовали 55 членов жюри, при этом пять из них поставили автомобиль на первое место в рейтинге.

Стоит заметить, что в общей сложности для участия в конкурсе было отобрано 33 автомобиля. Все претенденты — новые автомобили, доступные в продаже не менее чем на пяти европейских рынках. Процесс голосования осуществлялся в 2 этапа. После первого голосования были определены 7 номинантов (Citroen C3 Picasso, Mercedes-Benz E-Class, Peugeot 3008, Opel Аstra, Skoda Yeti, Toyota IQ, Volkswagen Polo), из числа которых определялась тройка призеров. Ну а в минувшем году победителем конкурса «Автомобиль года в Европе» стала модель Opel Insignia.

Тройка лидеров в Европе:

1. Volkswagen Polo

2. Toyota IQ

3. Opel Astra

Чехия

Первый чешский кроссовер Skoda Yeti завоевал приз «Автомобиль года 2010» в Чехии, присуждаемый чешским Клубом автомобильных журналистов. В состав независимого жюри вошли 37 экспертов, результаты их голосования были объявлены на прошедшей в Праге торжественной церемонии. Yeti стал первым кроссовером за всю историю конкурса, который получил эту престижную награду. Чешскую новинку высоко оценили не только на родине: за последнее время Yeti получил несколько международных призов, в том числе «Золотой Руль» журнала Bild и премию Auto Trophy, которую он заслужил как самый популярный импортный автомобиль в Германии.

Skoda Yeti заработал 223 очка, опередив Opel Astra (164 очка), Mercedes Benz E (143 очка), BMW X1 (136 очков) и Volkswagen Polo (134 очка). В первом раунде голосования на суд жюри было представлено 34 автомобиля разных брэндов, которые появились в Чехии в течение 2008 года.

Пятерка лидеров в Чехии:
1. Skoda Yeti

2. Opel Astra

3. Mercedes Benz E

4. BMW X1

5. Volkswagen Polo

Румыния

Новая модель Ford Fiesta завоевала титул «Автомобиль года 2010 в Румынии» набрав наибольшее количество пунктов — 207. Отрыв от занявшего второе место Opel Astra, составил 80 пунктов (124 балла), третье место занял Volkswagen Polo (108 балла).
С большим отрывом от тройки лидеров следовали Renault Fluence и Chevy Cruze (оба 96 баллов), Mazda3 (95 баллов), Hyundai i20 (72), Toyota Avensis (65), Kia Soul (60) и Peugeot 206 Plus (22) .

Как оказалось, Ford Fiesta убедил всех членов жюри в том, что он заслуживает звание «Автомобиль года 2010 в Румынии». Никто из членов жюри не расположил новую модель Ford Fiesta ниже третьего места. Отрыв от второго места на более чем 80 пунктов впечатляет, что делает Fiesta реальным победителем. Выигрыш модели Fiesta демонстрирует, что Ford является самым хорошо продаваемым брэндом на территории Румынии за все историю конкурса.

Лучший автомобиль года в мировом масштабе определится только весной грядущего 2010 года, при этом на Украине и в России «Автомобиль года» еще не определен.

Тройка лидеров в Румынии: