01/02/2011

«Автомобиль года в Молдове 2011»

Дина КАРАУШ

Европейцы определились с лучшим автомобилем года. По итогам ежегодного конкурса European Car of the Year победителем стал полностью электрический Nissan Leaf (следует заметить, что за всю 47-летнюю историю конкурса электромобиль стал победителем впервые). В то время как молдавским фаворитом оказался BMW 5 серии.

В этом году за звание «Автомобиль года в Молдове 2011» боролись 48 автомобилей, что на 22 автомобиля (участника) больше, чем в прошлом году. Это, как отмечают эксперты рынка авто, является положительным показателем по сравнению с минувшим годом.

Официально представленные на нашем рынке автомобили соревновались в 16 классах (согласно европейской системе). Соответственно, в каждом классе был объявлен победитель. Также уже традиционно организаторами были объявлены три номинации: «Новинка года», «Любимая марка», «Лидер продаж». Впервые за шесть лет проведения конкурса оценка или голосование автолюбителей отсутствовали. Обладателя Гран-при «Автомобиль года в Молдове 2011», победителей всех 16 автомобильных классов, а также трех специальных номинаций определяло лишь компетентное жюри. Автомобили оценивались по следующим критериям: дизайн, качество, надежность, поведение на дороге, соотношение цена-качество и актуальность данного автомобиля на молдавском рынке. Новый критерий, по которому жюри также оценивало лидерство авто той или иной номинации, — экологичность.

Итак, победители…

Класс А (Mini cars) — Peugeot 107

Компактные автомобили, предназначенные преимущественно для городской езды и гладких дорог. Отличаются предельно малыми габаритами (длина не более 3,6 м). Тип кузова только 3-дверный и реже 5-дверный хэтчбек. Довольно удобны для двух человек и небольшого багажа. Для путешествий и поездок на дачу малопригодны. Динамические и ходовые качества посредственные, зато мал расход топлива. Как показала практика, класс А в Молдове по сравнению с Европой почти не пользуется спросом. И их главное преимущество (малые габариты) при нашей насыщенности автодорог пока еще не стало основополагающим. Однако, учитывая, что потенциальных покупателей на второй автомобиль (для хозяйки) в состоятельных семьях становится все больше и больше, этот класс найдет своего покупателя. Победитель в этой номинации Peugeot 107.

Класс B (Small cars) — Ford Fiesta
Малогабаритный автомобиль особо малого класса с кузовом длиной до 4 м. Типы кузова — в основном 3- и 5-дверные хэтчбеки, а также седаны и даже универсалы. В принципе, это вполне просторные и мощные автомобили универсального характера, пригодные как для городских поездок, так и для пригородных маршрутов. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах. Автомобиль вполне пригоден для путешествий с солидным багажом, но только вдвоем. В Европе он пользуются огромной популярностью (там ежегодно более ¼ покупателей приобретают автомобили именно этого класса). Итак, в номинации Small cars в Молдове выиграл маленький, но удаленький Ford Fiesta.

Класс С (Medium cars — малый средний класс) — Volkswagen Golf

Наиболее популярный в Европе размерный класс, стабильно удерживающий планку продаж (около 30% рынка). Это универсальный, относительно компактный (с кузовами хэтчбек) и вполне вместительный автомобиль, особенно, если это седан-универсал. Встречаются и полноприводные модификации. Довольно сильно различаются модели по своим ходовым и скоростным качествам. Параметры комфорта и вместимости, конечно, выше, чем в классе В, особенно для задних сидений и багажных отсеков. Седаны этого размера по своим потребительским качествам приближаются к классу D и вполне устраивают нетребовательного отечественного покупателя. А награжден в этом классе на церемонии «Автомобиль года в Молдове 2011» — Volkswagen Golf.

Класс D (средний класс) — Opel Insignia

Это вполне вместительные автомобили европейского класса, пригодные для комфортного перемещения 4-х и даже 5-ти человек с багажом. По своей популярности среди европейцев лишь немного уступают автомобилям класса B. Многие по праву считают машины этого класса оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Вместе классы B, C и D составляют подавляющее большинство автопарка всех без исключения европейских стран. В этом году выбор жюри в конкурсе пал на новенький Opel Insignia.

Класс Е (бизнес-класс) — Škoda Superb

Этот класс принято считать высшим средним классом (подразумевается достаточно высокий спрос на модели данного типа). Эти машины являются наиболее вместительными и просторными. В Молдове же новый автомобиль этого класса практически является представительским. Ценовой диапазон и потребительские качества сильно зависят от марки, модели и комплектации. Как и в классе D, различают обычную и элитную группу машин «люкс»-класса. А фаворитом этого года оказался Škoda Superb.

Класс F (премиум-класс) — Mercedes S Class

Это очень дорогие автомобили представительского характера, ну а их внешний вид говорит о владельцах многое. Кузова — только седаны. Уровень комфорта и вместимость — по высшему классу. Достаточно высоко котируются лишь пять моделей: Audi А8, BMW серии 7, Mercedes-Benz S Class, Jaguar XJ8 и Lexus LS400/LS430. Победитель — Mercedes S Class.

Класс G (класс-купе) — BMW Z4

Владельца G-класса отличает свой собственный, абсолютно индивидуальный стиль. А оригинальные запросы требуют нетрадиционного подхода. Благодаря своим многосторонним возможностям эксплуатации, G-класс способен предоставить полную свободу для достижения личных рекордов. Более того, он позволит открыть новые горизонты и сохранить обзор в любой ситуации. Лучшей из лучших среди купе признана комфортная немецкая модель BMW Z4.

Класс H (класс кабриолетов и родстеров) — Peugeot 308 CC

Эти автомобили — экзотика для стран СНГ. Они гарантируют повышенный интерес со стороны окружающих, но, увы, не спасают от пыли и загазованности наших дорог. Отдельные модели оснащаются жесткой складывающейся крышей, за что их называют «купе-кабриолетами». Автомобили H-класса довольно редки в странах постсоветского пространства, в том числе и из-за высокой стоимости. В классе «кабриолеты и родстеры» большинством голосов победила модель Peugeot 308 CC.

Класс I (автомобили повышенной проходимости) — Subaru Legacy Outback
Кузов стандартного универсала плюс полный привод, защитный пластиковый «обвес» и увеличенный клиренс. Пока их не так много, тем не менее, спрос на них устойчив. Таким образом, первенство в этой номинации у Subaru Legacy Outback.

Класс L (семейные автомобили) — Mercedes-Benz Viano

Предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и т.п. Вместимость этих моделей в трехрядном исполнении от 5 до 8 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Отличаются они применением распашных дверей (сдвижные двери здесь встречаются редко), а также габаритной высотой. По своим ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны, как правило, унифицированы по кузову и шасси с грузопассажирскими легкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту. Победитель — Mercedes-Benz Viano.

Класс K 1 (класс компактных внедорожников до 2100 кг) — Toyota RAV 4

Стильные, быстрые и маневренные автомобили предназначены для использования больше на дорогах с твердым покрытием, чем на пересеченной местности, за что получили особое звание «Паркетники». Спортивно-универсальные внедорожники нового типа используются для активного отдыха и туризма. Яркими представителями данной группы выступают: Hyundai Tucson, Honda HR-V, Jeep Wrangler, Toyota Rav-4 и др. Такие авто, как правило, входят в высший средний и высший ценовые сегменты. Лучшим среди компактных внедорожников признан Toyota RAV 4.

Класс К 2 (класс средних внедорожников до 3000 кг) — Porsche Cayenne

Наиболее многочисленная и наиболее универсальная группа, в которой есть и «асфальтовые специалисты», и отменные «проходимцы». К классу К 2 относятся полноразмерные представительские внедорожные автомобили и кроссоверы (crossover — пересечение типов кузова), использующиеся как для активного отдыха, так и для обычной жизни. Салоны отдельных моделей способны вмещать до семи человек. Соответствуют имиджу «автомобилей для успешных и активных людей». И, как правило, входят в высший ценовой сегмент. Лидер этого класса — модный Porsche Cayenne.

Класс К 3 (класс тяжелых внедорожников свыше 3000 кг) — Range Rover

Существует мнение, что именно так должен выглядеть автомобиль — хозяин дороги. Впрочем, в этой категории давно преобладают не грубоватые «месители грязи», а комфортабельные внедорожники, готовые служить своим владельцам верой и правдой в течение длительного срока. Эти автомобили созданы для избранных людей, ведущих активный образ жизни. Как правило, полноразмерные внедорожники известных брендов входят в высший ценовой сегмент. Range Rover оказался самым ярким в этой номинации.

Класс К 4 (класс пикап) — Mitsubishi L200

Автомобили класса К 4 созданы на базе внедорожников, 4х2, 4х4 и, как правило, имеют двойную кабину, открытый или закрытый кузов. Популярность данного класса неизменно растет. Эти машины очень функциональны и удобны, в них можно перевозить мотоциклы, снегоходы, стройматериалы, а можно просто ездить на работу. Наиболее яркими представителями класса Pick-Up выступают: Mitsubishi L200, Great Wall Deer, Ford Ranger, Mazda B-series. Лучшим пикапом стала модель Mitsubishi L200.

Класс М (легкие коммерческие автомобили) — Citroën Berlingo

Многоцелевые компактные коммерческие автомобили, произведенные на платформе легковых автомобилей, имеющие достаточно вместительный грузовой отсек, завоевали уважение среди частных компаний. В основном используются для перевозки малогабаритных, не очень тяжелых грузов в пределах города или пригорода. Наиболее известные модели: Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Peugeot Partner, и Citroën Berlingo, который стал победителем в своем классе.

Класс М 1 (тяжелые коммерческие автомобили) — Mercedes-Benz Sprinter

В данном классе представлены «полноценные» коммерческие автомобили. Мини-автобусы (до 17 посадочных мест) и автомобили многофункционального назначения грузоподъемностью (до 5 тонн) приобретаются как мелкими частными фирмами, так и крупными международными корпорациями. Наиболее известные представители: Volkswagen T4/LT (Crafter), Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Ford Transit. Лучшим тяжелым коммерческим автомобилем уже не первый раз становится модель Mercedes-Benz Sprinter.

В номинации «Новинка года» впервые бесспорным лидером оказался уже зарекомендовавший себя новомодный автомобиль Toyota Prius. А вот лидер в категории «самая предпочитаемая марка авто» в Молдове по-прежнему не меняется. Это значит, что отечественный потребитель оценивает на все 100% как технические параметры, так и комфортность Dacia, которая впервые за много лет по объемам продаж «передвинула» АвтоВАЗ на вторую позицию. В новой номинации этого конкурса «Лидер продаж» первенство получил автосалон Porsche, продемонстрировавший за период январь 2010–декабрь 2010 года самый динамичный рост. В завершение был назван обладатель заветного Гран-при «Автомобиль года в Молдове 2011». Им стал BMW 5 серии. Это — вторая награда BMW в нашей стране после получения BMW 3 серии звания «Лучшего автомобиля 2005 года».

наверх ↑

BusinessClass - Февраль 2011, №53

Подпишитесь на электронную версию