x
Присоединяйся к нам
23/01/2018


ГЕН ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА Бизнес-династии Молдовы

ГЕН ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА Бизнес-династии Молдовы

Светлана РУССУ
Комментарии   |   Содержание выпуска



Разгон от 0 до 200 млн до основания компании Василе Крецу 18 лет работал водителемдальнобойщиком в управлении международных автомобильных сообщений Sovtransavto. «У меня имелся серьезный опыт работы, — говорит он. — Однако управлять собственной фирмой это другое. Был риск, но мы решились, и в 1997 г. открыли свою компанию.Взяли в лизинг старую машину. Я отвечал за техническую составляющую, был и водителем, и администратором. Супруга занималась документацией, бухгалтерией. Работать приходилось очень много, но дела пошли на лад, и уже в 2004 г. мы взяли в аренду пустой земельный участок на ул. Дойна. Это был заваленный мусором пустырь, на который свозила отходы чуть ли не вся Старая Почта. Мы все очистили, начали строиться, и сейчас здесь располагается база Transfrigo». База — это административный корпус, ремонтные мастерские для грузовых автомобилей, автомойка, охраняемая стоянка для грузовых и легковых машин. Собственный парк Transfrigo насчитывает 48 грузовых автомобилей, отвечающих экологическим стандартам Евро 3, Евро 4, Евро 5 и Евро 6. Уставной фонд компании — 2,5 млн €. На предприятии трудятся более 60 человек: водители, технический персонал, администрация, логистика и др. 99% перевозок приходятся на европейское направление, хотя изначально работали в основном на рынках СНГ. У компании множество правительственных наград и дипломов. «Наш годовой оборот достигает 80 млн леев, — говорит Василе Крецу. — Мы производим большие отчисления в бюджет, только на выплаты по дорожному сбору уходят сотни тысяч леев, хотя по молдавским дорогам наши грузовики практически не ездят, только до Леушен и обратно». Сложно представить, как предприятию удалось достичь такого роста за небольшой промежуток времени, но международные автоперевозки — особый феномен молдавской экономики. Без поддержки государства, без грантовых вливаний и льготных кредитов предприниматели сумели организовать все так эффективно, что стали теснить перевозчиков других стран на их собственных рынках. «Важную роль сыграли и профессиональные объединения, — поясняет Василе Крецу. — Наша компания входит в число учредителей или членов целого ряда местных и международных корпоративных организаций: AITA, IRU и др.».

Полную версию статьи читай в номере январь-февраль журнала Business Class !

наверх ↑

BusinessClass - 2018, №136-137


Подпишитесь на электронную версию






 Оставьте свои комментарии






* Комментарии не должны содержать нецензурные слова и выражения


code
Отправить


До нового номера 10 дн. 12 час.
BusinessClass 136-137
Конвертор
Погода
Рынки
 
20.9077
16.7678
0.2950
4.4858
0.6262
18.02.2018
0° -2°
Feb 18
+3° -1°
weather
Feb 19
+1° -4°
weather
Feb 20
+2° -2°
weather
Feb 21
+2° -1°
weather
> 404 Not Found Not Found
Консультанты
Задайте свой вопрос и узнайте мнение специалиста
Опрос
Сложно ли руководить женщинами?

Ваш вариант ответаАрхив
Отправить
Опрос
Есть ли гендерное неравенство в Молдавском бизнесе?

Ваш вариант ответаАрхив
Отправить
Опрос
Сложно ли вести бизнес с женщиной? (женщина как бизнес-партнер)

Ваш вариант ответаАрхив
Отправить
Опрос
Трудно ли подчинятся женщине?

Ваш вариант ответаАрхив
Отправить