18 Мая 2012
01/07/2011


Почему свободные экономические зоны не оправдали себя в Молдове?

Почему свободные экономические зоны не оправдали себя в Молдове?

Анна МАКАРОВА
Комментарии   |   Содержание выпуска



Свободные экономические зоны (СЭЗ) в Молдове не выполнили свою миссию, основанную на привлечении иностранных и местных инвестиций и стимулировании экспорта. Им помешали отсутствие инфраструктуры, бюрократия и несовершенное законодательство. Наряду с мерами по оказанию поддержки СЭЗ и промышленным паркам, власти должны сконцентрировать свое внимание на улучшении делового климата, а также на развитии частных экономических зон. Это — главные выводы исследования «Проблемы и перспективы СЭЗ в РМ», представленного Институтом развития и социальных инициатив IDIS Viitorul.

СЭЗ должны быть частными

Виорел Киврига, директор Департамента по функциональной рыночной экономике Viitorul, отметил: «СЭЗ в Молдове, создавая новые рабочие места и способствуя экономическому развитию на местном и региональном уровне, достигли определенных успехов в реформировании инвестиционного климата, производственного и экспортного потенциала страны. Тем не менее, приток капитала в форме инвестиций, объемов производства и экспорта по-прежнему довольно скромен, и его влияние на экономику невысоко».

Ион Торня, ассоциированный эксперт института, считает, что, учитывая опыт функционирования СЭЗ в Молдове, они должны создаваться на основе функционального предприятия или при условии существования стратегических инвесторов: «Основная проблема состоит в том, что СЭЗ в Молдове создаются по административному принципу. Однако государственные СЭЗ в мире преобладали в 80-х годах, а, начиная с 90-х годов, акцент изменился в сторону частных зон, так как они проявили себя более эффективно».

По его мнению, для успешного их функционирования необходимо, чтобы власти изменили организацию и администрирование СЭЗ: «Наряду с публичными, государство может развивать частные СЭЗ, которые должны основываться на коммерческих принципах или принципах публично-частного партнерства. В этих условиях государство будет нести ответственность только за разработку и обеспечение функционирования нормативного поля».  

Полностью читайте  в номере журнала Business Class за июль-август.

наверх ↑

BusinessClass - Июль 2011, №58


Подпишитесь на электронную версию






 Оставьте свои комментарии






* Комментарии не должны содержать нецензурные слова и выражения


code
Отправить


До нового номера 13 дн. 18 час.
 BusinessClass №68-2012
Конвертор
Погода
Рынки
 
15.0734
11.8726
0.3818
3.3889
1.4744
18.05.2012
19°
May 19
weather
26°
May 20
weather
29°
May 21
weather
31°
May 22
weather
31°
Dow Jones 12442.49 -1.24%
Nasdaq 2813.69 -2.10%
FTSE 100 5307.62 -0.58%
Dax 6327.96 0.30%
Cac 40 3022.47 0.35%
BBC Global 30 5725.37 -0.72%
Спецпроекты
Оцени
Забытые бренды советского времени
Консультанты
ОпросАрхив
Какой сезонный бизнес, по-вашему, наиболее рентабелен?

Ваш вариант ответа
Отправить
ОпросАрхив
Какая статья вам больше всего понравилась в майском номере журнала Business Class?

Ваш вариант ответа
Отправить
за лучшие билборды месяца!

за лучшие ролики месяца!


BusinessClass N.68
BusinessClass N.67
BusinessClass N.66
BusinessClass N.65
BusinessClass N.64
BusinessClass N.63
BusinessClass N.62
BusinessClass N.61
BusinessClass N.60
BusinessClass N.58
BusinessClass N.57
BusinessClass N.56
BusinessClass N.55
BusinessClass N.54
BusinessClass N.53
BusinessClass N.52
BusinessClass N.51
BusinessClass N.50
BusinessClass N.49
BusinessClass N.48
BusinessClass N.46
BusinessClass N.45
BusinessClass N.44
BusinessClass N.43
BusinessClass N.42
BusinessClass N.41
BusinessClass N.40
BusinessClass N.39
BusinessClass N.38
BusinessClass N.37
BusinessClass N.36
BusinessClass N.34-35
BusinessClass N.33
BusinessClass N.32
BusinessClass N.31
BusinessClass N.30
BusinessClass N.29
BusinessClass N.28
BusinessClass N.27
BusinessClass N.26-N
BusinessClass N.26
BusinessClass N.24
BusinessClass N.22-23
BusinessClass N.21
BusinessClass N.20
BusinessClass N.19
BusinessClass N.18
BusinessClass N.17
BusinessClass N.16
BusinessClass N.15
BusinessClass N.14
BusinessClass N.13
BusinessClass N.12
BusinessClass N.11
BusinessClass N.10
BusinessClass N.09
BusinessClass N.08
BusinessClass N.07
BusinessClass N.06
BusinessClass N.05
BusinessClass N.04
BusinessClass N.03
BusinessClass N.02