18 Мая 2012
01/07/2011


Валютные войны, или Почему лей, доллар и евро сбились с курса

Валютные войны, или Почему лей, доллар и евро сбились с курса

Андрей ГИЛАН
Комментарии   |   Содержание выпуска



«Резаная бумага» и фантики заменили полноценную монету. Основанные на банковском кредите и не покрытые золотом и серебром валютные системы оказались не функциональны сами по себе. Они нуждаются в регуляции. Поэтому валюта в XXI веке перестала быть только средством обмена. Получив мощнейший инструмент в свои руки, регуляторы — центробанки и правительства —  используют валюту для распространения своего влияния, для инвестирования и даже в качестве рычага давления на развитие экономик. Они, словно жонглеры, играют с дефицитом валют. Но иной раз влияние на валютный курс приводит к валютным войнам, укреплению и обесцениванию денег и финансовым катаклизмам. Жертвами валютных колебаний становятся все, кто держит в руках или на счетах сбережения, то есть мы с вами. Какие сюрпризы готовят нам регуляторы, и стоит ли ждать девальвации молдавского лея, замены доллара китайским юанем, и какими станут деньги будущего? 

Валютные войны XXI века

Наверно многие замечали, что товары и услуги в других странах стоят дороже или дешевле, чем у нас на родине. Одна из причин — обменные курсы валют не всегда отражают их реальную покупательную способность. Из азбуки макроэкономиста: слабее валюта — ниже себестоимость местного производства. И если лей, к примеру, по отношению к гривне слабеет, то товары, произведенные в Молдове, для украинских покупателей становятся дешевле. Рост внутреннего производства и экспорта — для страны всегда хорошо. Это — рабочие места и отчисления в бюджет. Поэтому если страны хотят продать больше своих товаров и услуг за рубеж, они стремятся свою валюту ослабить. Но страны, которые импортируют эти товары, трюком с валютой не очень довольны. Рост импорта сопровождается падением экспорта в тех странах, где валюта крепка. 

Полностью читайте в номере журнала Business Class за июль-август.

наверх ↑

BusinessClass - Июль 2011, №58


Подпишитесь на электронную версию






 Оставьте свои комментарии






* Комментарии не должны содержать нецензурные слова и выражения


code
Отправить


До нового номера 13 дн. 17 час.
 BusinessClass №68-2012
Конвертор
Погода
Рынки
 
15.0734
11.8726
0.3818
3.3889
1.4744
18.05.2012
20°
May 19
weather
26°
May 20
weather
29°
May 21
weather
31°
May 22
weather
31°
Dow Jones 12442.49 -1.24%
Nasdaq 2813.69 -2.10%
FTSE 100 5300.96 -0.70%
Dax 6328.94 0.32%
Cac 40 3018.33 0.21%
BBC Global 30 5725.77 -0.71%
Спецпроекты
Оцени
Забытые бренды советского времени
Консультанты
ОпросАрхив
Какой сезонный бизнес, по-вашему, наиболее рентабелен?

Ваш вариант ответа
Отправить
ОпросАрхив
Какая статья вам больше всего понравилась в майском номере журнала Business Class?

Ваш вариант ответа
Отправить
за лучшие билборды месяца!

за лучшие ролики месяца!


BusinessClass N.68
BusinessClass N.67
BusinessClass N.66
BusinessClass N.65
BusinessClass N.64
BusinessClass N.63
BusinessClass N.62
BusinessClass N.61
BusinessClass N.60
BusinessClass N.58
BusinessClass N.57
BusinessClass N.56
BusinessClass N.55
BusinessClass N.54
BusinessClass N.53
BusinessClass N.52
BusinessClass N.51
BusinessClass N.50
BusinessClass N.49
BusinessClass N.48
BusinessClass N.46
BusinessClass N.45
BusinessClass N.44
BusinessClass N.43
BusinessClass N.42
BusinessClass N.41
BusinessClass N.40
BusinessClass N.39
BusinessClass N.38
BusinessClass N.37
BusinessClass N.36
BusinessClass N.34-35
BusinessClass N.33
BusinessClass N.32
BusinessClass N.31
BusinessClass N.30
BusinessClass N.29
BusinessClass N.28
BusinessClass N.27
BusinessClass N.26-N
BusinessClass N.26
BusinessClass N.24
BusinessClass N.22-23
BusinessClass N.21
BusinessClass N.20
BusinessClass N.19
BusinessClass N.18
BusinessClass N.17
BusinessClass N.16
BusinessClass N.15
BusinessClass N.14
BusinessClass N.13
BusinessClass N.12
BusinessClass N.11
BusinessClass N.10
BusinessClass N.09
BusinessClass N.08
BusinessClass N.07
BusinessClass N.06
BusinessClass N.05
BusinessClass N.04
BusinessClass N.03
BusinessClass N.02