18 Мая 2012
Тема недели


Уступит ли Air Moldova какую-либо долю рынка другим компаниям после вступления республики в Единое авиационное пространство Евросоюза?



Да (25)Нет (7)

Юлиан СКОРПАН, директор Air Moldova:

«Мы не определяем это как уступку. Вступление в Единое авиационное пространство даст нам возможность более выгодно конкурировать. Мы надеемся, что у нас будет более свободная и честная игра в отношении наших конкурентов. Мы сможем открывать новые направления и самостоятельно определять количество полетов в те или иные страны, в чем раньше были ограничены. Многие представляют Air Moldova монополистом, но это некорректно. У нас просто большой парк и большие мощности».

Юрий БОНДАРЬ, директор туристического агентства  Bon Voyage:

«Air Moldova, безусловно, уступит определенную долю рынка в связи с тем, что новые игроки окажутся более конкурентоспособными, обладая большим самолетным парком, техническими возможностями и финансовыми резервами. Последнее особенно важно, так как любая компания, которая решается осваивать новые рынки, настроена на то, что будет в первое время нести убытки. Естественно, доля перевозок Air Moldova уменьшится, если она не приведет свои условия в соответствие с условиями других перевозчиков. На европейском направлении молдавская компания сильно потеряет, если сюда придут такие перевозчики, как WizzAir. Это — Германия, Италия, Франция и Великобритания. Прежние позиции Air Moldova будет держать только по южно-европейским направлениям (Турция, Греция, Кипр), а за все западно-европейские направления ей придется жестоко бороться».

Леонид ЛИТРА, эксперт Института развития и социальных инициатив IDIS Viitorul:

«Это не гарантировано. Чтобы компания потеряла, прежде всего, должны прийти другие игроки. Кроме того, у Air Moldova самая большая доля и самые большие доходы. Это связано с рейсами в Россию и Турцию. Так что по большому счету ситуация не изменится. Однако здесь существует прямая зависимость от тех рейсов, которые откроют другие компании. Скорее всего, первый рейс новых компаний откроется только следующей осенью. Тогда мы и сможем оценить ситуацию».


наверх ↑





 Оставьте свои комментарии






* Комментарии не должны содержать нецензурные слова и выражения


code
Отправить


До нового номера 13 дн. 16 час.
 BusinessClass №68-2012
Конвертор
Погода
Рынки
 
15.0734
11.8726
0.3818
3.3889
1.4744
18.05.2012
21°
May 19
weather
27°
May 20
weather
29°
May 21
weather
31°
May 22
weather
31°
Dow Jones 12438.86 -0.03%
Nasdaq 2805.4 -0.29%
FTSE 100 5288.4 -0.94%
Dax 6295.99 -0.21%
Cac 40 3008.22 -0.13%
BBC Global 30 5749.12 -0.31%
Спецпроекты
Оцени
Забытые бренды советского времени
Консультанты
ОпросАрхив
Какой сезонный бизнес, по-вашему, наиболее рентабелен?

Ваш вариант ответа
Отправить
ОпросАрхив
Какая статья вам больше всего понравилась в майском номере журнала Business Class?

Ваш вариант ответа
Отправить
за лучшие билборды месяца!

за лучшие ролики месяца!


BusinessClass N.68
BusinessClass N.67
BusinessClass N.66
BusinessClass N.65
BusinessClass N.64
BusinessClass N.63
BusinessClass N.62
BusinessClass N.61
BusinessClass N.60
BusinessClass N.58
BusinessClass N.57
BusinessClass N.56
BusinessClass N.55
BusinessClass N.54
BusinessClass N.53
BusinessClass N.52
BusinessClass N.51
BusinessClass N.50
BusinessClass N.49
BusinessClass N.48
BusinessClass N.46
BusinessClass N.45
BusinessClass N.44
BusinessClass N.43
BusinessClass N.42
BusinessClass N.41
BusinessClass N.40
BusinessClass N.39
BusinessClass N.38
BusinessClass N.37
BusinessClass N.36
BusinessClass N.34-35
BusinessClass N.33
BusinessClass N.32
BusinessClass N.31
BusinessClass N.30
BusinessClass N.29
BusinessClass N.28
BusinessClass N.27
BusinessClass N.26-N
BusinessClass N.26
BusinessClass N.24
BusinessClass N.22-23
BusinessClass N.21
BusinessClass N.20
BusinessClass N.19
BusinessClass N.18
BusinessClass N.17
BusinessClass N.16
BusinessClass N.15
BusinessClass N.14
BusinessClass N.13
BusinessClass N.12
BusinessClass N.11
BusinessClass N.10
BusinessClass N.09
BusinessClass N.08
BusinessClass N.07
BusinessClass N.06
BusinessClass N.05
BusinessClass N.04
BusinessClass N.03
BusinessClass N.02